Usinagem de taxa de pistões com tolerâncias mínimas de precisão para motores a gasolina, diesel, álcool e flex. Mantemos as dimensões originais do fabricante para perfeita vedação e desempenho do motor. Atendemos retíficas em todo o Brasil.
Solicitar Orçamento — WhatsAppTorneamento de pistão é a usinagem em torno mecânico do topo (taxa) do pistão para ajustar a taxa de compressão do motor ou restaurar as dimensões originais do componente. O topo do pistão define o volume da câmara de combustão — sua geometria e medidas impactam diretamente a eficiência, potência e durabilidade do motor.
Na ALM Soluções Usinagens, realizamos o torneamento de pistão com tornos mecânicos de alta precisão, garantindo que as cotas finais do pistão estejam exatamente dentro das tolerâncias especificadas pelo fabricante do motor. Trabalhamos com pistões de alumínio, ferro fundido e materiais especiais (grafite, cerâmica revestida).
O serviço é exclusivo para retíficas de motores — não atendemos consumidor final. Isso garante que nossa equipe se especializa nos desafios específicos que retíficas enfrentam ao recondicionar motores.
Desgaste dimensional: Com o uso, o topo do pistão pode apresentar desgaste por carbono, erosão ou impacto. Quando o pistão sai das cotas originais de fábrica, o motor perde eficiência e o torneamento restaura as dimensões corretas.
Ajuste de taxa de compressão: Retíficas que preparam motores para diferentes aplicações (alta performance, combustível especial, altitude diferente) precisam ajustar a taxa de compressão. O torneamento do topo do pistão é a forma mais precisa de fazer este ajuste.
Pistão de reposição fora de medida: Às vezes o pistão disponível no mercado tem taxa de compressão ligeiramente diferente do original. O torneamento ajusta o pistão de reposição para a medida correta, garantindo o funcionamento nominal do motor.
Motores turbinados ou sobrealimentados: Motores com turbo ou compressor frequentemente precisam de menor taxa de compressão para suportar a pressão adicional. O torneamento do pistão é a solução para adaptar motores atmosféricos à sobrealimentação.
Realizamos torneamento de pistão para motores de automóveis (todos os modelos nacionais e importados), utilitários e pick-ups (Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Ford Ranger, Chevrolet S10, Volkswagen Amarok, etc.), vans (Mercedes Sprinter, Iveco Daily, etc.) e caminhões (Mercedes-Benz, Volvo, Scania, MAN, Iveco, Ford Cargo, VW Delivery).
Atendemos motores ciclo Otto (gasolina, álcool, flex, GNV), ciclo Diesel (aspirado, turbo, common rail) e motores híbridos (parte térmica).
Torneamento de taxa de pistão é a usinagem da cabeça do pistão para ajustar a taxa de compressão do motor. Ao usinar o topo do pistão, aumentamos ou reduzimos o volume da câmara de combustão. A ALM realiza este serviço com tornos de precisão, mantendo as tolerâncias especificadas pelo fabricante.
Sim, são serviços distintos. A retificação de cilindros é feita no bloco do motor (alargamento e polimento dos cilindros). O torneamento de pistão é feito no pistão em si (usinagem do topo/taxa). Frequentemente os dois serviços são feitos em conjunto quando o motor passa por recondicionamento completo.
Envie os pistões em embalagem adequada (caixa com espuma ou bolha) via transportadora para Votorantim-SP. Avise pelo WhatsApp (15) 99656-6562 com a quantidade de pistões, marca, modelo do veículo e o serviço necessário (taxa de compressão desejada ou medida específica). Retornamos com orçamento antes de iniciar.
Para lotes pequenos (1-4 pistões): 1-3 dias úteis. Para lotes maiores ou serviços com especificações complexas: 3-5 dias úteis. Todo o processo é comunicado via WhatsApp.
Informe marca, modelo do motor e a medida necessária — respondemos rapidamente
WhatsApp (15) 99656-6562